Ang mga sasakyang pinapagana ng diesel ay nakakadumi sa kapaligiran nang pitong beses at nakakapinsala sa kalusugan
Ang pananaliksik na isinagawa ng Unibersidad ng California ay nagpapakita na ang mga sasakyang pinapagana ng gasolinang ito ay may pananagutan sa 80% ng polusyon sa bansa
Ang fleet ng mga sasakyang pinapagana ng diesel sa San Francisco, sa estado ng US ng California, ay 10% lamang, isang bilang na mas mababa kaysa sa mga kotse na gumagamit ng gasolina. Ang 10% na ito ay may pananagutan para sa humigit-kumulang 60% ng paggawa ng pangalawang organic aerosol (AOS), mga particle na nakakapinsala sa kalusugan ng tao.
Sa isang survey na isinagawa ng University of California sa Berkeley, sa buong bansa, ang diesel ay responsable para sa 80% ng paglabas ng mga particle na ito. Ang mga pag-aaral ang unang naghambing ng produksyon ng AOS sa kapaligiran mula sa mga sasakyan na pinapagana ng diesel at gasolina.
Ang AOS ay responsable para sa 90% ng pinsala sa kalusugan ng tao mula sa mga pollutant mula sa mga tambutso ng sasakyan. Ang mga ito ay nabuo sa atmospera mula sa mga gas na ibinubuga ng mga sasakyang de-motor at nakakatulong din sa pagpapalala ng pag-init ng mundo, bukod pa sa pagkakaroon ng pangmatagalang epekto na katulad ng sa sigarilyo.
Kilala na ang Diesel na lubos na nagpaparumi, naglalabas ng itim na carbon at pangunahing aerosol, pati na rin ang nitrogen oxide. Ayon sa mga pananaliksik, ang diesel ay isang pollutant at may 6.7 beses na mas malaking potensyal na bumuo ng pangalawang aerosol kaysa sa gasolina. Noong Hunyo 2012, ang International Agency for Research on Cancer - International Agency for Research on Cancer, libreng pagsasalin - (IARC), na naka-link sa UN, ay inuri na ang mga emisyon ng diesel engine bilang carcinogenic sa mga tao (tingnan ang higit pa sa artikulong " Mataas na pagkakalantad sa mga emisyon ng diesel ay nagdudulot ng kanser sa baga, sabi ng ahensya").
Brazil
Sa Brazil, ang mga propesor mula sa USP, katuwang ang mga propesyonal mula sa PUC-RJ at Petrobras, ay nagsagawa rin ng mga pag-aaral at eksperimento na katulad ng mga isinagawa sa USA upang matukoy ang mga pangalawang emisyon ng aerosol sa mga lungsod ng São Paulo at Rio de Janeiro.
Ayon sa mga eksperto na nakapanayam ng Veja magazine, ito ay usapin ng pampublikong kalusugan. Ang mga pag-aaral na isinagawa ng Faculty of Medicine ng USP ay nagpapakita na sa São Paulo mayroong humigit-kumulang apat na libong maagang pagkamatay bawat taon mula sa mga sakit na dulot ng pangalawa at pangunahing aerosol.
Ang pananaliksik ay magdidirekta ng pansin sa inspeksyon ng mga sasakyang pinapagana ng diesel at magpapatibay sa pangangailangan para sa mga bagong proyekto at solusyon sa problemang ito. Ang mga gasolina ng Brazil ay mas puro sa sulfur at hydrocarbons, hindi katulad ng mga modelong European. Kamakailan, ang Brazil ay naglunsad ng mga regulasyon upang bawasan ang dami ng mga sangkap na ito, ngunit ang pag-aampon ng mas malinis na panggatong ay maaari pa ring tumagal ng ilang taon.
- I-access ang buong American survey
