lovesouthernsocial.com

Mas kilalanin ang bike at tuklasin ang mga benepisyong dulot nito sa kalusugan at kapaligiran

Larawan ni Brennan Ehrhardt sa Unsplash

Well, alam ng lahat kung ano ang bisikleta, tama ba? Ngunit kung nagmula ka sa ibang planeta o gusto mong matuto nang higit pa tungkol sa kasaysayan ng sikat na napapanatiling sasakyan na ito, aking kaibigan o kaibigan, napunta ka sa tamang artikulo.

Kaya't magsimula tayo sa simula: ang bisikleta ay isang sasakyang may dalawang gulong na nakakabit sa isang frame at ginagalaw sa pamamagitan ng pagsisikap ng gumagamit nito, ang siklista. Ang bisikleta ay "dinisenyo" noong ika-19 na siglo sa Europa at ito ang pinakaginagamit na sasakyan sa mundo, na nagbibigay ng mabilis na kadaliang kumilos at libangan para sa mga gumagamit nito. Hindi banggitin na ang "payat" ay hindi gumagawa ng mga emisyon.

kasaysayan ng bisikleta

Draisiana: ang precursor ng bisikleta ay mukhang hindi masyadong komportable. Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Larawan ng Draisine1817 pampublikong domain sa Wikimedia Commons

Ngunit ano ang kuwento ng bisikleta? Paano ito nangyari? Nagsimula ang lahat sa "draisiana", ang unang paraan ng transportasyon na gumamit ng dalawang gulong. Ito ay naimbento ng Aleman na si Karl von Drais, noong 1817, at may isang uri ng kahoy na sinag na may dalawang gulong na konektado at nakahanay sa direksyon ng pag-ikot, isang bangko at isang pingga. Upang lumipat, ang gumagamit ay "nag-skate" sa sahig, salit-salit na itinutulak ang mga paa.

At anong nangyari? Ang draisiana ay isang tagumpay! At, bilang ito ay naging kilala, maraming mga tao ang sinubukang pagbutihin ito. Ang isang adaptasyon na may mga pedal ay lumitaw noong 1839, na nilikha ng Scottish na panday na si Kirkpatrick Macmillan at kung saan, kahit na gumagana nang maayos, ay hindi naging popular. Maraming mga modelo na may mga pedal ang binuo sa mga sumusunod na taon ng iba't ibang mga imbentor, ngunit noong 1864 lamang na nilikha ang unang kumpanya na nagtayo ng mga bisikleta na may mga pedal, na binuksan ni Pierre Michaux - bumuo ito ng isang modelo mula sa draisiana na nabautismuhan bilang "velocipede ".

Sa rebolusyong industriyal, naging tanyag ang paraan ng transportasyong ito at naging modelong ginagamit natin ngayon. Ang bisikleta ay may malaking kahalagahan para sa pagpapaunlad ng transportasyon, na isa sa mga base kahit para sa paglikha ng sasakyan. Matuto nang higit pa tungkol sa ebolusyon ng bisikleta sa artikulong: "[Video] Ang ebolusyon ng bisikleta sa isang minuto".

Sa Brazil

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, dumating ang bisikleta sa Brazil mula sa Europa. Ang mga unang ulat ng paggamit nito sa bansa ay nagmula sa lungsod ng Curitiba, Paraná, kung saan mayroon nang cyclist club na inorganisa ng mga imigrante mula sa lokal na kolonya ng Aleman mula noong 1895.

Hanggang sa kalagitnaan ng 1940s, ang mga bisikleta at ang mga piyesa nito ay na-import, na nangangahulugan ng mataas na gastos dahil sa kahirapan sa pag-import noong panahong iyon. Dahil sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sa pagpapalit ng mga pag-import, ang mga pambansang kumpanya tulad ng Caloi, Monark at Irca ay nagsimulang gumawa ng malaking bahagi ng mga bahagi at, mula noong 1950s pataas, ang mga bisikleta mula sa mga tatak na ito ay nagsimulang ganap na gawin sa Brazil dahil ng mga aksyon ng pamahalaan na nagpahirap sa pag-import ng mga materyales.

Mula noong 2000s, nagsimula ang mga pamahalaan ng ilang urban center sa Brazil ng mga pamumuhunan sa mga daanan ng bisikleta, na naglalayong bawasan ang polusyon sa hangin. Kaya, nagkaroon ng pagtaas sa paggamit ng mga bisikleta na, sa kasamaang-palad, ay nagdulot ng pagtaas ng bilang ng mga aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mga siklista - marami ay dahil sa maliit na istraktura na inaalok sa mga urban siklista sa bansa, ngunit hindi posibleng balewalain ang papel na ginagampanan ng kakulangan ng impormasyon at pagiging maingat ng mga tsuper, pedestrian at kahit ilang siklista.

mga bahagi ng bisikleta

Alam na natin ang kaunti tungkol sa kasaysayan ng bisikleta at ang pag-unlad nito sa Brazil, ngunit paano ito ginawa at aling mga bahagi ang bumubuo dito? Ang pinaka ginagamit na materyales para sa paggawa ng mga bisikleta ay bakal, aluminyo at carbon fiber. Maaari silang i-recycle: ang mga aluminum hoop ay maaaring maging mga antena sa TV o mga bahagi ng kawali; ang upuan, pedal at takip ng manibela ay muling ginagamit para sa paggawa ng packaging; steel chain, handlebar at frame ay maaaring maging hilaw na materyal para sa sibil na konstruksyon. Sa madaling salita, walang dahilan para itapon ang sirang bike sa bakanteng lote malapit sa bahay, di ba? Tingnan kung saan maayos na itatapon ang iyong ginamit na bisikleta.

Ang bawat bisikleta ay nag-iiba ng mga bahagi nito ayon sa disenyo at paggana. Nasa ibaba ang isang pagpapakita ng isang karaniwang bisikleta at ang mga pangunahing bahagi nito:

Larawan ng Mikkel Bech sa Unsplash. Pagbabago Rodrigo Bruno

1. Saddle (siya, upuan)
2. seatpost
3. Handlebar
4. mesa
5. brake levers
6. Mga bakal na kable
7. preno sa harap
8. Gulong
9. gulong sa harap
10. tinidor
11. Pedal
12. crank at gear
13. Kadena (sinturon)
14. Libreng gulong at gamit
15. rear brake

Mga Benepisyo sa Kalusugan ng Pagbibisikleta

Ang pagbibisikleta ay isa sa mga pinakamahusay na paraan upang mag-ehersisyo. Kung sa tingin mo ay hindi pa rin ito katumbas ng halaga, maraming dahilan para kumbinsihin:

• Ang pagbibisikleta sa loob ng 30 minuto sa isang araw ay maaaring mabawasan ang iyong panganib na magkaroon ng diabetes at labis na katabaan sa kalahati;
• Nagdudulot ito ng mas kaunting epekto sa mga kasukasuan kaysa sa iba pang pisikal na aktibidad. Dahil ito ay isang ehersisyo na ginagawang nakaupo, ang bigat ng katawan ay ipinamamahagi at hindi nag-overload sa anumang bahagi. Ito ay angkop para sa mga nagsisimula sa pisikal na aktibidad, bilang karagdagan sa pagiging isang mahusay na ehersisyo para sa mga sobra sa timbang;
• Tumutulong na maiwasan ang sakit sa puso, atake sa puso at mataas na presyon ng dugo;
• Nagtataguyod ng pisikal na kagalingan;
• Pinapataas ang kalidad ng buhay at binabawasan ang panganib ng depresyon;
• Gumagana ito sa malalaking grupo ng kalamnan sa mga binti, bilang karagdagan sa pagpapasigla sa tiyan sa pagkontrata, na tumutulong sa tono ng higit sa kalahati ng iyong katawan;
• Pinapalakas nito ang suplay ng dugo sa mga maselang bahagi ng katawan at pelvic vessel, na nagpapataas ng pagganap sa pakikipagtalik (kailangan mo ba ng isa pang dahilan?);
• Pinasisigla nito ang paglabas ng mga antas ng endorphins at serotonin, na ginagawang mas masaya ang indibidwal at pagkakaroon ng malusog na pagtulog;
• Binabawasan ang kolesterol at triglycerides;
• Pinapababa ang presyon ng dugo;
• Nagpapabuti ng immune system;
• Ginagarantiyahan nito ang magandang hugis at hininga sa practitioner nito.

Iba pang Benepisyo ng Bike

Bilang karagdagan sa iba't ibang positibong kalusugan na ito, ang mga benepisyo ng pagbibisikleta ay umaabot sa kalidad ng buhay:

• Ito ay isang mahusay na paraan upang tamasahin ang oras ng pamilya at panatilihin ang lahat sa hugis;
• Ang pagbibisikleta ay isang mahusay na paraan upang makipag-ugnayan sa mga kaibigan at makakilala ng mga bagong tao;
• Ang paggamit ng bisikleta upang maglibot ay kapansin-pansing makakabawas sa iyong gastos sa paglilibot, makatipid sa iyo ng maraming pera na maaaring gastusin sa iba pang mga bagay;
• Binabawasan nito ang iyong carbon footprint, dahil hindi ito nagdudulot ng polusyon sa hangin o ingay, mga bagay na ibinibigay ng sasakyan;
• Ang pagbibisikleta ay nagtataguyod ng pakiramdam ng kalayaan at kalayaan. Bakit hindi tuklasin ang iyong lungsod, bisitahin ang iyong mga kaibigan o mamili gamit ang iyong bike?
• Pinapalakas ang iyong kumpiyansa;
• Ito ay may mababang gastos sa pagpapanatili;
• Ito ay isa sa pinakamabilis na paraan ng transportasyon sa malalaking lungsod;

Polusyon sa lungsod

Maraming tao ang nag-aalala tungkol sa paggamit ng bisikleta sa kanilang pang-araw-araw na buhay dahil iniisip nila na mas nalantad sila sa polusyon sa mga lungsod kaysa sa mga gumagamit ng kotse. Gayunpaman, isang pag-aaral ng European Respiratory Society natagpuan na ang isang siklista ay nalantad sa mas maraming polusyon kumpara lamang sa isang pedestrian at kung siya ay nagpapatakbo ng isang bisikleta. Sa mga kotse, kahit na sarado ang mga bintana, ang pinakakonsentradong polusyon ng mga daan ay sumasalakay sa sasakyan at ang hangin ay hindi umiikot, na naglalantad sa mga driver nito.

Sa kabilang banda, kapag nagsasagawa ng mga pisikal na aktibidad, humihinga tayo nang mas matindi, humihinga ng mas malaking dami ng hangin at, dahil dito, mas maraming polusyon. Ang survey ay isinagawa sa Belgium at nalaman na ang dami ng hangin na ito ay halos 4.2 beses na mas malaki, at maaaring maging sanhi ng pinsala sa mga siklista. Napagpasyahan din ng mga mananaliksik na ang mas malaking pagkakalantad na ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga siklista ay bahagyang umiikot sa mga daan at lansangan kung saan dumadaan ang mga sasakyan, iyon ay, ang mga nasa bangketa ay humihinga ng mas kaunting polusyon. Ngunit ang mga gumagamit ng bisikleta ay maaaring gumamit ng isang anti-pollution mask at pumili din ng mga landas sa mas tahimik at hindi gaanong maruming mga kalye. Tingnan kung paano bawasan ang mga panganib ng pag-eehersisyo sa malalaking lungsod.

Mga unang hakbang

Kahit na sa lahat ng mga benepisyong ito, kailangang gumawa ng ilang pag-iingat bago magpedaling. Una, inirerekumenda na mag-follow up ka sa isang doktor upang suriin kung magagawa mo ang pisikal na aktibidad na ito, upang wala nang karagdagang komplikasyon. Bilang karagdagan, dapat mong palaging bigyang-pansin ang hydration bago, habang at pagkatapos ng ehersisyo.

Inirerekomenda din ang tamang diyeta hanggang kalahating oras bago ang aktibidad. Ang mga magaan na pagkain na mayaman sa tubig at carbohydrates ay mainam upang matustusan ang pangangailangan ng enerhiya ng ating katawan at panatilihin itong hydrated.

Mahalaga rin ang pag-stretch bago at pagkatapos sumakay ng bisikleta upang ihanda ang katawan para sa aktibidad at maiwasan ang mga pinsala o pasa habang nag-eehersisyo.

Para sa mga nagsisimula, inirerekumenda na huminto sa panahon ng aktibidad, dahil binibigyan nila ang katawan at kalamnan ng isang tiyak na pagpapahinga. Ang ideal ay ang pagkonsumo ng tubig at ilang prutas tulad ng saging at mansanas upang mapunan muli ang katawan. Ang mga oras ng paghinto at kabuuang tagal ng pisikal na aktibidad ay depende sa pisikal na kondisyon ng siklista. Tingnan ang mga tip para makapagsimula kang magbisikleta.

At huwag kalimutan ang mga kagamitang pang-proteksyon tulad ng helmet at anti-pollution mask.

Kagamitan at proteksyon

Ang bisikleta ay gumagana tulad ng isang piraso ng damit, ito ay dapat na may tamang sukat upang ang karanasan sa paggamit nito ay komportable at kasiya-siya. Ang pinakamagandang bagay ay para sa tao na pumunta sa isang tindahan at subukan ang perpektong laki ng frame, na maaaring mag-iba ayon sa laki ng gumagamit, kanilang katawan, braso at taas ng kanilang "kabayo" (ang distansya mula sa talampakan ng paa sa rehiyon na nakapatong sa siyahan).

Ang pagpili ng tamang bisikleta ay mahalaga din at nag-iiba depende sa nilalayon na paggamit. Para sa pagbibisikleta sa beach, kung saan ang lupain ay patag, isang bisikleta na walang mga gears, ibig sabihin, mas magaan, ay isang mahusay na pagpipilian. Sa lungsod, ang isang bisikleta na may 21 o 24 na mga gears ay nababagay sa siklista upang siya ay humarap sa mga tuwid at burol.

Maghanap ng isang espesyal na tindahan, na may mga kwalipikadong tao na sumagot sa iyong mga tanong at ipahiwatig kung aling laki at uri ng bisikleta ang pinakaangkop para sa iyo.

Ang paggamit ng mga kagamitang pangkaligtasan ay mahalaga din upang mabawasan ang pagkakataon ng mga aksidente at ang mga epekto nito, sakaling mangyari ang mga ito. Ang mga helmet ay mahalaga para sa proteksyon ng siklista at dapat na adjustable upang ang mga ito ay ligtas na nakakabit sa ulo. Ang mga salaming de kolor ay mahalaga upang maprotektahan ang ating mga mata mula sa polusyon sa kapaligiran sa kalunsuran, maliliit na bagay (mga insekto o “pebbles”), mga sinag ng UV na ibinubuga ng araw at mga pagmuni-muni na nakakapinsala sa paningin.

Ang tamang sneakers o tsinelas ay mahalaga din upang ang tao ay hindi madulas sa pedal. Panatilihing mahigpit na nakatali ang sintas ng sapatos upang hindi ito mahuli.

Sa ilang lungsod, gaya ng London, karaniwan nang obserbahan ang paggamit ng protective mask upang maiwasan ang polusyon sa trapiko; ang panukalang ito ay nasa pagpapasya ng siklista, na maaaring hindi komportable sa paggamit ng maskara, kahit na ito ay inirerekomenda ng mga eksperto.

Maaaring mabili ang iba pang kagamitang pang-proteksyon tulad ng guwantes, sungay, reflector, headlight at rear view mirror upang matiyak ang higit na proteksyon at ginhawa para sa gumagamit. Tandaan na huwag gumamit ng headphone sa panahon ng aktibidad: maaari silang makagambala sa iyong atensyon mula sa anumang posibleng maririnig na babala tulad ng mga busina o hiyawan ng mga tao.